如何根據發(fā)動(dòng)機異常排除鉆機故障
當鉆機發(fā)動(dòng)機等設備出現故障時(shí)，往往會(huì )伴有一些不正常的噪音。如何判斷發(fā)生了什么？以下是幾個(gè)失敗的案例，希望對你有所幫助。

首先，氣門(mén)腳環(huán)。
現象：
1.柴油機冷啟動(dòng)時(shí)，很容易發(fā)出噪音。
2.聲音與速度無(wú)關(guān)，但偶爾會(huì )有清脆的聲音，很快就會(huì )消失。嚴重的話(huà)，聲音會(huì )頻繁出現。
3.當聲音出現時(shí)，單個(gè)氣缸不工作，聲音消失后恢復正常。
原因：
1.氣門(mén)座圈松動(dòng)，因為氣缸蓋鑲嵌太小。
2.閥座環(huán)材料不當，熱膨脹系數低。
診斷和排除：
1.當聲音出現時(shí)，有些氣缸不工作；如果聲音消失，柴油機恢復正常，可以診斷為不工作氣缸的門(mén)座圈松動(dòng)。
2.用氣缸壓力表測量氣缸壓力，低壓氣缸為異響氣缸。
如何根據發(fā)動(dòng)機異常排除鉆機故障
第二，凸輪軸環(huán)。
現象：
1.柴油機中速時(shí)，從氣缸體凸輪軸一側發(fā)出很重的聲音；聲音在高速時(shí)很混亂。
2.單缸切斷時(shí)，聲音不會(huì )變。
3.凸輪軸軸承附近有振動(dòng)。
失敗原因：
1.凸輪軸承和軸頸之間的間隙過(guò)大且松動(dòng)。
2.凸輪軸軸承松動(dòng)或軸承合金燒蝕。剝落或過(guò)度磨損。
3.凸輪軸軸向間隙過(guò)大或凸輪軸彎曲。
診斷和排除：
1.使柴油機以強速度用聽(tīng)診器在氣缸上聽(tīng)診。如果一個(gè)聲音很強，并伴有振動(dòng)，就可以診斷為軸承聲。
2.斷油試驗聲音無(wú)變化，節流閥可緩慢變化。如果怠速聲音清晰，中速聲音明顯，高速聲音由雜亂變弱，可診斷為凸輪軸軸向間隙過(guò)大或軸承松動(dòng)。
第三，閥門(mén)泄漏。
現象：
出現故障時(shí)，柴油機啟動(dòng)困難，排氣管中彈，冒煙，油耗增加，出現異常噪音。
原因：
1.閥門(mén)及閥座圈工作面磨損、燒蝕、密封不良、漏氣。
2.閥門(mén)和閥座圈的工作區域為碳質(zhì)，閥門(mén)關(guān)閉不嚴密，有漏氣現象。
3.氣門(mén)與氣門(mén)導管間隙過(guò)大，氣門(mén)桿晃動(dòng)，導致連接氣門(mén)關(guān)閉不嚴，漏氣。
4.閥桿發(fā)澀或卡在氣門(mén)導管內，氣門(mén)不能上下移動(dòng)。
5.氣門(mén)彈簧失去彈性或斷裂。
診斷和排除：
在排除點(diǎn)火系統和燃油系統故障的原因后，無(wú)法確定故障時(shí)測得的氣缸壓力、氣缸壓力或進(jìn)氣歧管真空度，因此可以更準確地確定故障。測量氣缸壓力時(shí)，閥門(mén)泄漏的氣缸壓力低于其他氣缸。
第四，液體支撐著(zhù)柱子。
現象：
柴油機運轉時(shí)，怠速時(shí)節奏噪聲明顯，中速以上減弱或消失。
原因：
1.柴油機潤滑油頁(yè)面過(guò)高或過(guò)低，導致氣泡潤滑油進(jìn)入液柱，形成彈性氣體，產(chǎn)生噪音。
2.潤滑油壓力過(guò)低。
3.潤滑油泵和過(guò)濾器損壞或破損，空氣會(huì )被吸入潤滑油。
4.液壓柱故障。
5.使用劣質(zhì)潤滑油。
診斷和排除：
1.檢查潤滑油表面，根據情況添加或更換，使油量處于正常狀態(tài)。
2.檢查潤滑油壓力是否正常，液壓支柱是否失效。
排除方法：
拆卸油底殼，檢查潤滑油泵，過(guò)濾并更換潤滑油；拆卸并檢查氣門(mén)機構，更換液壓柱或氣門(mén)導管。